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| 在Sedan轿车中多人热舒适度分析案例介绍 | |
| 恒润科技 | |
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此案例演示了真实环境下，RadTherm 和MuSES在预测多人瞬时热舒适性中的应用，此处的环境为沙漠环境。这种类型的分析不仅可以提供车辆内部惰性表面的热负载，还可以把与人类新陈代谢相关的真实的局部载荷添加到空气节点中去。基于人体舒适指数，工程师可以对原型车辆设计进行相关测试，或者进行减重和节能方面的创新。
应用人体舒适度模块技术，每个虚拟假人都具有完整的体温调节系统。仿真过程首先运行若干个小时，模拟亚利桑那州沙漠地区从早晨到下午3：00左右的各种环境载荷，下午3：00时四个乘客进入车内，空调开到最大，15分钟后，空调加热功率由-5kW减小到-4kW，仿真过程继续运行30分钟后输出每个假人的人体舒适度结果。
另外一种代替空调的仿真方法是利用RadTherm 和MuSES软件的流体流动模型代替从空调冷凝器散出的空气。
结果表明假人坐到车内后达到较高的温度，人体舒适度指标将会达到+3，即非常不舒适的程度。空调打开后，随着车舱内环境和车内表面的温度下降，人体舒适度指标逐渐恢复，前座乘客的热感觉将会达到稍冷区域。车辆表面温度也会随着内表面的冷却而逐渐下降。 （图片） （图片） | |
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