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| 探讨：可变排量发动机 | |
| 甘肃天水 张勤祥 | |
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本文主要涉及发动机可变排量低偏摩，具体实施方式是：将现有连杆一分为二，上连杆的任务是保持活塞的垂直运动做功，将偏摩擦力转移，由偏摩滑块和偏摩滑槽实现，加上良好润滑，以此提高发动机始终高效，可变升程是通过可变升程滑块和可变升程滑槽实现的，可变升程滑槽内是一定的曲面，和二次曲面配合达到可变升程的目的。在解决偏摩的同时，连杆位置可以偏移，以每滑块面积计算，滑面长度不会超过原缸休的10%。和曲轴连动控制，和平稳过渡
7/3/2006 | |
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